许多游客都讨厌摆渡车，觉得那是景区赚钱的小伎俩。可要是真取消了，大家可能又会骂景区“不靠谱”。

前阵子我自驾去隔壁市的一个森林公园玩，车刚停好，就被保安拦下：“往前还有3公里才到检票口，摆渡车坐不？20块一个人。”

太阳晃得我睁不开眼，也只能掏钱上车。结果刚坐下，就听见后排一位大爷埋怨：“这烂车就是圈钱的，要是能开车进去，谁愿意受这罪！”

这种抱怨你是不是也常听？

摆渡车确实容易惹人恼火——要么门票里偷偷加了车费，买票后才发现“不坐不行”；要么入口修得特别远，走路要走大半天，分明就是“逼你坐”。

所以大家常盼着：要是能直接取消摆渡车，让游客自驾进入景区，那该多爽？

可真要放开，可能好景不长。

我记得去年去西南一个古镇景区，原本只能坐摆渡车，但游客意见太大，景区试着放开自驾。

结果怎样？我早上九点到时，距离景点核心还有一公里，路上已经彻底瘫痪。

两边全是乱停的私家车，有人为了抢近点的车位，直接把车开上石板路，压得青石板都裂开。

导游说，前一天更夸张，两辆车在窄巷子里对面相遇，愣是把二十多辆车堵在后头，最后还是拖车来才解决。

不仅堵，还危险。

很多自然风景区的道路根本不适合私家车——去年夏天，某景区没有摆渡车，开放自驾。结果一位游客开车过急弯时没注意来车，直接蹭上护栏，差点冲进沟里。

救援车想开上去，结果路边被乱停的私家车堵死，硬是耽误了40分钟才到。后来景区立刻叫停自驾，恢复摆渡车。虽然游客继续抱怨，但至少不再有堵路或剐蹭事故。

更糟的是，没有车的人最受罪。

去年有网友带老人去海边景区，那里没有摆渡车，自驾随意进。

网友自己开车玩得挺自在，可同行的一对老夫妻没车，从大门口走到沙滩，顶着烈日走了近一小时，老太太差点中暑。

景区里连共享单车都没有，网约车也被堵在外头，老两口只能提前回家，还念叨“要是有摆渡车就好了”。

有人会说：“这是景区管理不行，停车场规划好不就行了吗？”

可哪有那么简单？我去年去过的一个湿地公园，为了建停车场，把湖边一大片芦苇荡推平了。

当地护鸟志愿者告诉我，那片芦苇原本是候鸟栖息地。停车场建成后，秋天来的鸟少了一半。

景区后来没办法，只能拆掉停车场，重新恢复芦苇，再启用摆渡车。折腾一大圈，钱比以前花得更多，最后还得转嫁到游客身上。

归根结底，大家讨厌的并不是“有摆渡车”，而是景区“玩套路”。

比如，有的景区大门明明能修在景点附近，偏偏往后挪几公里，就是为了收摆渡车费；

有的摆渡车十分钟一趟完全没问题，却非得等车坐满人再走，让游客顶着烈日傻等半小时。这些才是真正该被骂的。

最后，我想说几句：

说实话，我以前也嫌摆渡车麻烦，总觉得是景区二次收费。但仔细想想，摆渡车其实必不可少，特别是大景区。

设想一下，如果一刀切取消摆渡车，自驾的堵在路上骂，没车的走断腿骂；景区还得修停车场、雇人维持秩序，门票跟着涨价——最后谁也捞不到好处。

所以，与其费力不讨好，不如盯紧景区改规则：摆渡车费用公开透明，不要藏着掖着；大门别故意修太远，能让车停近一点就别乱拦；车次增加，别让游客苦等。

说到底，游客反感的不是摆渡车本身，而是背后那些小算盘和套路。