随着南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段正式建成通车后，自此，广西又一个沿边城市迎来了高铁时代，凭祥市也是继东兴市通高铁后，广西第二个通高铁的沿边县级市，2023年12月26日，防城港至东兴铁路正式建成通车，东兴市成为广西沿边城市第一个通高铁的县级市。

目前，广西一共有三个沿边县级市，分别是东兴市、凭祥市和靖西市。随着东兴市和凭祥市相继迎来高铁动车时代，接下来，应该就是要到靖西市要迎来高铁动车时代了。

在广西三大沿边县级市中，靖西市是面积最大，经济综合实力最强，人口最多的一个县级市，靖西市面积比东兴市和凭祥市加起来还要大，同时也是旅游资源最丰富的一个县级市，境内有古龙山大峡谷、通灵大峡谷、渠洋湖景区、三叠岭瀑布、鹅泉风景区等众多广西乃至全国知名的旅游景区。

目前，靖西已经通客运铁路，但是还没有新建的高铁动车线路，而根据全国和广西铁路规划，广西将会修建一条云桂沿边铁路，云桂沿边铁路广西境内经过那坡、靖西、大新、崇左、上思、防城港等地。

而云桂沿边铁路将会率先开工云南文山至靖西段。文山至靖西铁路是一条客货铁路，设计时速是160公里/小时，建成通车后也可以开行动车站。文山至靖西铁路全长284公里，途经广西靖西市、那坡县和云南富宁县、广南县、砚山县、文山市，目前文山至靖西铁路已经取得重大进展，已经通过国铁集团可研鉴修审查，同时建设用地预审均获自然资源部批复。原来计划是2025年就有望迎来开工建设的，虽然按照现在进度可能没法如期开工，但是即将到来的十五五规划，应该是有望迎来开工并在十五五规划期内建成通车的。

靖西通动车后，无论是在交通、经济、文化旅游方面，这座原本就独具魅力的城市迎来了前所未有的发展契机与深刻变革。