近，长城汽车董事长的一番话掀起了热议，他痛批“零公里二手车”是行业毒瘤。这究竟是什么情况呢？所谓“零公里二手车”，就是刚上牌没几个月，里程表几乎没动过的“准新车”。数据显示，这类车在二手车市场占比不小，尤其新能源车居多。

为啥会出现这么多“零公里二手车”？一方面，车企产能过剩，为了维持生产线运转和美化销售数据，将未售新车转为“零公里二手车”快速回笼资金。另一方面，一些车商钻政策空子，将新车上牌后以二手车名义出口，规避高额关税。

对消费者来说，看似便宜实则暗藏风险。这类车大多无法享受原厂三电系统质保，核心部件出问题维修费高昂。不过，监管部门已出手。商务部要求加强监管，建信用评价体系；工信部拟规定新车登记半年内禁转二手；汽车流通协会、车企也在采取相应措施。

消费者在购车时可得留个心眼，别贪小便宜吃大亏。新规能否彻底解决乱象，还得看执行力度。但相信随着监管加强，二手车市场会越来越规范，消费者也能更安心地购车。以后买车，一定要看清质保条款，别让“零公里二手车”的陷阱绊倒。

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