多年来，美国汽车制造商打造了不少热门车型，但真正经久不衰的却寥寥无几。这些车型自面世以来，始终保持着高水准、可靠性和令人向往的品质。从传奇肌肉车到家用座驾，以下十五款美国制造的车型，证明了它们既能驾驭公路，又能经受住时间的考验。

福特野马（1964年至今）

很少有汽车能像福特野马 (Ford Mustang) 一样，彰显美式驾驶的精髓。从 1964 年 4 月颠覆性的首次亮相，到性能卓越的现代 S650 一代，野马在数十年的潮流变迁中始终保持着与时俱进的竞争力。初代野马融合了经济实惠的 V8 动力和犀利的造型，而 1969 年 Mach 1 和 2005 年复古版等后期车型则延续了其传奇。现代 GT 和 Dark Horse 版本表明，福特仍然知道如何在不失野马灵魂的情况下，打造出一款真正符合驾驶体验的汽车。

雪佛兰克尔维特（1953年至今）

科尔维特 (Corvette) 是美国跑车的鼻祖，至今已有 70 多年的历史。它始于 1953 年，最初搭载的是低调的直列六缸发动机，后来凭借小缸体 V8 发动机逐渐发展壮大，并成为全球性能车的有力竞争者。1963 年的分体式 Sting Ray 和原始的 C4 ZR 1 等标志性车型树立了标杆，而如今的中置发动机 C8 则彻底改写了科尔维特的经典。车主们欣赏科尔维特将超级跑车般的速度与日常实用性完美融合，使其成为历史上经久不衰的高性能廉价车型之一。

吉普牧马人（1986年至今）

虽然Jeep的血统可以追溯到1941年，但牧马人这个名字却始于1986年的YJ车型。它方正的外形、可拆卸的车顶以及无与伦比的越野性能使其一经推出便广受青睐。TJ一代（1997年至2006年）增加了螺旋弹簧悬架，在提升舒适性的同时又不牺牲越野性能；而最新的JL则配备了先进的四驱系统、技术升级，甚至还可选配V8 Rubicon 392发动机。牧马人的忠实粉丝群确保了它在未来很长一段时间内仍将是一个文化偶像。

福特F 150（1948年至今）

F系列卡车连续40多年蝉联美国最畅销卡车。第九代（1992年至1996年）因其简洁耐用而备受青睐，而2015年推出的现代铝制车身版本则在提升燃油效率的同时，性能丝毫不逊色。从值得信赖的5.0升V8发动机到EcoBoost涡轮增压V6发动机，F 150的发动机选择为买家提供了灵活的选择。无论是运输干草捆还是拖曳船只，F 150始终是衡量其他卡车的标杆。

道奇Charger（1966年至今）

第一代Charger（1966年至1967年）是一款拥有强劲动力的快背式肌肉跑车，但真正成为肌肉车标志的是1968年至1970年的车型。在作为私人豪华轿跑车多年之后，道奇于2006年将其重塑为一款全尺寸高性能轿车。SRT Hellcat凭借其707马力的V8机械增压发动机，使现代Charger成为有史以来最令人惊艳的厂车之一。很少有品牌能够如此有效地重塑自我，同时又保留其激进的精神。

雪佛兰Suburban（1935年至今）

Suburban 已连续生产近 90 年，是历史上历史最悠久的汽车品牌。它最初是一款实用的卡车型载人汽车，后来发展成为一款舒适的家庭用车，同时又不失其强大的性能。第七代（1973 年至 1991 年）等车型已成为美国郊区的主流，而现代 Suburban 则拥有豪华的内饰和令人印象深刻的牵引力。其尺寸和耐用性使其成为大家庭、执法人员和公路旅行爱好者的首选 SUV。

福特Bronco（1966年至今）

1966 年款的初代 Bronco 是福特对 Jeep CJ 的回应，它将越野性能与更精致的驾乘体验完美结合。早期车型如今已成为收藏家的珍藏之物，尤其是 Bronco Sport 和 Ranger 两款车型。时隔 25 年后，Bronco 于 2021 年回归，采用复古设计、可拆卸车门和车顶，并配备现代科技。它迅速成为美国最受追捧的 SUV 之一，证明了怀旧与性能的结合才是制胜之道。

凯迪拉克凯雷德（1999年至今）

凯雷德于 1999 年作为 GMC Yukon 的豪华替代车型推出，凭借其大胆的造型和奢华的内饰，成为了一种文化标志。第二代车型（2002 年至 2006 年）巩固了其作为身份象征的地位，而最新款车型则配备了先进的驾驶辅助系统、38 英寸曲面 OLED 显示屏，V 系列车型的动力输出最高可达 682 马力。尽管豪华车的品味日新月异，但对于那些希望自己的 SUV 彰显个性的人来说，凯雷德仍然是首选。

道奇公羊 1500（1981 年至今）

道奇公羊皮卡于1981年问世，凭借大胆的造型和强大的性能脱颖而出。1994年的重新设计改变了游戏规则，采用了大卡车风格的外观，令竞争对手竞相效仿。现代公羊1500因其螺旋弹簧后悬架而备受赞誉，其驾乘体验更像是一辆豪华轿车，而非普通的卡车。可选的HEMI V8发动机和高端内饰使其数十年来一直与福特F 150和雪佛兰Silverado保持着竞争力。

雪佛兰科迈罗（1966年至今）

雪佛兰的野马版于1966年首次亮相，并迅速成为小马车的宠儿。第一代Z/28车型是专为赛道打造的街车，而第二代（1970年至1981年）则带来了更时尚的外观。在21世纪初的沉寂之后，科迈罗于2010年以复古造型和现代性能强势回归。目前这一代科迈罗拥有美式肌肉车史上最佳的操控性能，证明了科迈罗不仅仅是直线加速。

林肯大陆（1939年至2020年）

作为有史以来最优雅的美国汽车之一，林肯大陆 (Lincoln Continental) 成为了二十世纪中期奢华的象征。1961 年至 1969 年的“自杀门”车型至今仍是经典设计，而其后推出的车型则专注于平顺的驾乘体验和安静的车内环境。最后一代车型于 2020 年停产，它不仅配备了现代科技，还保留了该车标志性的舒适性。数十年的卓越性能展现了精心打造的奢华方案的强大力量。

GMC Yukon（1991年至今）

Yukon于1991年推出，为全尺寸SUV买家提供了比雪佛兰Tahoe略微高档的选择。1999年推出的Denali车型，在保留其卡车优势的同时，进一步将其推向豪华SUV领域。对于那些追求牵引力和内部空间，但又偏爱GMC造型和高端质感而非竞争对手的买家来说，它仍然是他们的心头好。

庞蒂亚克火鸟（1967年至2002年）

火鸟与科迈罗共享骨架，但又独具特色，在美国汽车文化中占据着独特的地位。Trans Am版本，尤其是20世纪70年代的版本，因《炮弹飞车》等电影而成为流行文化明星。第四代车型（1993年至2002年）性能出色，但随着庞蒂亚克汽车公司倒闭而停产。车迷们仍然对它的复兴抱有希望。

特斯拉 Model S（2012 年至今）

Model S 于 2012 年上市，打破了人们对电动汽车缓慢乏味的刻板印象。凭借超过 400 英里的续航里程、强劲的加速性能以及持续的无线更新，它十多年来一直保持着高人气。Plaid 版车型百公里加速时间不到 2 秒，使其成为有史以来最快的汽车之一，无论是否为电动汽车。它也证明了美国创新可以引领全球电动汽车的讨论。

别克君威（1973年至2020年）

君威最初是一款私人豪华轿跑车，后来演变成一款性能全面的中型轿车。20世纪80年代的Grand National和GNX版本是涡轮增压肌肉车的巅峰之作，赢得了传奇地位。虽然后期车型更注重舒适性和精致度，但它们依然保持了别克安静平顺的驾乘体验。即使在2020年停产后，君威的传奇依然深受车迷的喜爱。