2025年9月7日晚上，胡塞武装的无人机呼啸而至，机场运营被迫中断约两小时。 这并非孤立事件，就在几天后的9月14日凌晨，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚再次发表视频声明，宣称又发射了3架无人机袭击拉蒙机场。

拉蒙机场位于以色列南部红海城市埃拉特附近，是以色列第二大机场。 这次袭击导致一人轻伤，虽然以色列军方确认了攻击并称没有更严重的损失，但胡塞武装明确表示，这次行动是针对以色列在加沙的军事行动，是为了支持巴勒斯坦人。

胡塞武装的袭击手段不断升级。 9月12日，他们公开承认使用了“巴勒斯坦-2”型高超音速导弹和无人机对以色列发动攻击。 这种导弹据说技术源自伊朗的“海巴尔舍坎-2”型，其弹头能承受2000℃的高温。

它能以5倍音速飞行，1700公里的距离仅需15分钟，并且采用了“乘波体”设计，飞行轨迹灵活多变，增加了拦截难度。在最后俯冲阶段，速度甚至能达到20倍音速。

除了导弹，无人机也是胡塞武装的重要武器。 它们甚至被指出配备了AI避障系统，能够绕开电磁干扰。 这种“导弹+无人机”的组合攻击方式，给以色列的防空系统带来了严峻挑战。

虽然以军的“铁穹”等系统以高拦截率著称，但面对这种多波次、多手段的复合攻击，其防御成本和压力显著上升。

胡塞武装的远程打击，对以色列造成了物理破坏和心理冲击的双重影响。 特拉维夫在遭遇袭击后，股市应声下跌，城市中心街道如罗斯柴尔德大道一度空无一人。

据报道，有150万市民在警报响起后十分钟内迅速躲进地下防空设施，期间甚至发生了孕妇在防空洞分娩、老人因缺氧昏厥的情况，这些影像在社交媒体上广泛传播。

经济活动也受到严重干扰。 机场运转中断、航空物流暂停，给以色列每天造成约2.3亿美元的航空经济损失。 红海航运危机也因此加剧，胡塞武装将红海划为“战争禁区”，导致马士基和地中海航运等大型航运公司暂停航线。

亚欧航线不得不绕行，增加了7-10天的航程，集装箱运费随即单日暴涨18%。 此外，胡塞武装还锁定了12艘与以色列有关的油轮，威胁将其作为“合法打击目标”，这进一步推高了国际油价，使其涨破85美元一桶。

面对持续紧张的局势，国际社会的反应复杂。 美国国务院谴责胡塞武装的“无差别袭击”，并重申对以色列安全的“铁杆承诺”，同时也警告伊朗“停止向胡塞等代理人提供先进武器”。 欧盟、英国、法国等国则呼吁“立即停止针对以色列的远程打击”，并表示支持通过外交途径缓解地区紧张局势。

以色列方面，其国防军和安全部门提升了警戒级别，启动了“铁穹”、“大卫弹弓”等多层防空系统，试图拦截来自各方的远程威胁。 以色列外交部还向联合国安全理事会递交了紧急照会，指责伊朗“幕后操控中东代理人”，并呼吁国际社会对胡塞武装加大制裁力度。

然而，以色列也面临着实际困境。 想要对胡塞武装发动地面报复行动并非易事，因为胡塞在荷台达港等地部署了反舰导弹，登陆战可能会付出巨大代价。

在国际上，以色列也感到越发孤立，有消息称欧盟甚至在考虑对以色列实施武器禁运，美国国会内部也有议员提出要削减每年38亿美元的对以军援。

自2023年10月巴以冲突升级以来，胡塞武装已向以色列发射了约370枚导弹和无人机。 尤其在2025年1月停火协议破裂后，袭击频次再次激增。 胡塞武装领导人明确表示，只有以色列停止侵略和封锁加沙地带，他们才会停止针对以色列的袭击。

以色列也对胡塞武装的目标进行了反击。 例如在9月11日，以色列空军轰炸了胡塞武装在萨那的宣传总部和几个营地。 这些空袭行动据报告造成了人员伤亡，救援队伍需要从废墟中搜寻幸存者。

持续的冲突让也门的平民生活更加艰难。 本已脆弱的医疗体系承受着巨大压力，空袭后的废墟上，哭喊的孩子和挤满走廊的伤员，展现着战争的残酷。

胡塞武装通过这一系列行动，显著提升了自己在中东“抵抗轴心”中的地位。 他们以相对不高的成本，实施了高技术打击，这种“非对称打法”让军事优势明显的以色列陷入了“打不着、防不住、耗不起”的循环。